空軍航空大學(xué)“紅鷹"飛行表演隊為觀眾帶來精彩演出。

煙帶繽紛，破風(fēng)而來。第十三屆中國國際航空航天博覽會（中國航展）昨天在珠海開幕，中國空軍驚艷亮相。航展上，“八一"和“紅鷹"兩支飛行表演隊依次劃過長空，飛行員駕駛飛機(jī)做出高難度動作后，引得現(xiàn)場觀眾陣陣驚呼。航展首日，AG600飛機(jī)完成飛行投水功能演示首秀，翼龍-2無人機(jī)劃過天際，展品精品薈萃，飛行表演地面演示精彩紛呈。

值得一提的是，本屆航展展廳內(nèi)，“20時代"戰(zhàn)機(jī)家族的杰出代表——隱身戰(zhàn)斗機(jī)殲-20、大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20、戰(zhàn)術(shù)通用直升機(jī)直-20齊聚一堂，這是三大明星戰(zhàn)機(jī)在珠海的集合，共同展示著“20時代"中國國防力量的空中能力和強(qiáng)大實力。

昨天，第十三屆中國國際航空航天博覽會在珠海開幕，空軍“八一"飛行表演隊在飛機(jī)前列隊。

中國空軍上演“藍(lán)天盛宴"

“八一"演繹“空中芭蕾"

昨天上午9時50分許，空軍“八一"飛行表演隊拉開了航展飛行表演序幕。記者看到，隨著表演機(jī)在起飛線就位，前三架戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)打開滑行燈，發(fā)動機(jī)噴射出高溫氣流，伴隨著戰(zhàn)機(jī)的陣陣轟鳴，約30分鐘的六機(jī)飛行表演開始。

六機(jī)斤斗、同步橫滾、分組開花……精彩的表演看得觀眾眼花繚亂。緊接著一架飛機(jī)以100米的高度接近觀眾席，連續(xù)滾轉(zhuǎn)兩周，之后極速拉起，盤旋、躍升、滾轉(zhuǎn)、瀟灑離場……一系列高難度動作宛若空中芭蕾，展示了速度和力量并存。

殲-10飛行表演指揮員、空軍大校曹振介紹，“八一"飛行表演隊出動的是殲-10表演機(jī)。在人員準(zhǔn)備上，精心選擇技術(shù)、經(jīng)驗豐富的表演隊員。在表演動作編排上，突出編隊協(xié)調(diào)性和動作一致性，針對不同的氣象條件，精心設(shè)計了4套表演方案，“這4套表演方案可以保證在多種復(fù)雜氣象條件下實施飛行表演。"

他介紹，開幕式上進(jìn)行了六機(jī)飛行表演，這套方案共22個動作，主要展示了飛行員編隊駕駛水平和單機(jī)機(jī)動能力。這套動作難點(diǎn)在于超密集編隊隊形的保持以及飛行員之間的相互配合。比如在六機(jī)三角隊動作中，飛行員之間的間隔為1.5米，“這對于飛行員的駕駛技術(shù)和心理素質(zhì)是極大的考驗"；在雙機(jī)對頭交叉動作中，兩架飛機(jī)相對時速達(dá)到1300公里，“要求飛行員對飛機(jī)位置控制、高度控制精準(zhǔn)無誤"。

空軍“八一"飛行表演隊展示“空中開花"。

兩棲“鯤龍"劈波斬浪

本屆航展，我國自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍" AG600，在碧海藍(lán)天下成功完成飛行投水功能演示首秀。昨天12時10分許，由4名成員組成的機(jī)組按預(yù)定科目和計劃，從珠海機(jī)場跑道起飛，在本場進(jìn)行飛行投水功能演示，9噸水隨著飛機(jī)下部投汲水艙門的打開傾瀉而下，精準(zhǔn)覆蓋投水目標(biāo)區(qū)域，給依舊燥熱的珠海航展送去些許清涼，投水后飛機(jī)狀態(tài)良好，響應(yīng)特性正常，投水任務(wù)系統(tǒng)及飛機(jī)其他各系統(tǒng)工作穩(wěn)定。

據(jù)了解，3月4日AG600飛機(jī)在湖北荊門漳河機(jī)場開始滅火任務(wù)系統(tǒng)科研試飛。截至9月15日，滅火任務(wù)系統(tǒng)已完成地面系統(tǒng)原理驗證、地面注水投水、水面汲水投水、次高原投水試飛四個階段具體試驗，完成了滅火系統(tǒng)驗證試飛，有效驗證了滅火任務(wù)系統(tǒng)工作狀態(tài)、汲水投水功能特性以及次高原環(huán)境下飛機(jī)投水特性，系統(tǒng)功能特性符合設(shè)計要求。這標(biāo)志著今年AG600滅火系統(tǒng)功能驗證任務(wù)取得圓滿成功，為加快AG600項目工程化應(yīng)用、適航驗證及其試用奠定了堅實基礎(chǔ)。

作為我國“大飛機(jī)家族"之一的AG600，承載著國家和民族的使命，是為滿足滅火和水上救援的迫切需要，研制的大型特種用途民用飛機(jī)，是國家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備。

在飛行展示中亮相的AG600大型水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍"在空中投水。

殲-20換裝“中國心"

飛行表演中，兩架殲-20編隊通場，垂直機(jī)動、水平機(jī)動、半扣、大坡度盤旋、垂直多次滾轉(zhuǎn)……短短幾分鐘的出場，完成多個戰(zhàn)術(shù)動作，觀眾紛紛拿出手機(jī)、相機(jī)進(jìn)行拍照。

殲-20飛行展示指揮員、空軍大校李吉寬介紹，殲-20飛行展示主要以雙機(jī)進(jìn)場、單機(jī)表演形式進(jìn)行，表演動作包括斜筋斗、多層滾、垂直上升等，更加凸顯了殲-20在低空優(yōu)異的機(jī)動性能，尤其是快速指向能力。殲-20以新裝備、新編隊、新姿態(tài)參加本屆航展，這也是殲-20換裝國產(chǎn)發(fā)動機(jī)后對外公開展示。飛行表演中，多個動作充分展現(xiàn)了殲-20優(yōu)秀的低空高速、小半徑轉(zhuǎn)彎以及大迎角飛行能力。

本屆航展，一批代表水平的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新服務(wù)、新成果將進(jìn)行“發(fā)、中國首展"。本屆航展迎來線上線下近40個國家和地區(qū)的700家企業(yè)參展，展館數(shù)量從上屆的8個增加至11個，室內(nèi)展覽面積達(dá)10萬平方米，室外展覽面積36萬平方米，參展飛機(jī)超百架。

以“大展20宏圖、添彩和平天空"為主題，通過館內(nèi)靜展、室外靜展和飛行展示等多種方式，將近140項自主研制的航空裝備及技術(shù)項目全景式、體系化地進(jìn)行呈現(xiàn)，其中近40%為參展?！?0時代"戰(zhàn)機(jī)家族的杰出代表——?dú)?20、運(yùn)-20、直-20齊聚本屆中國航展。

昨天，在第十三屆中國航展上，運(yùn)-20等飛機(jī)模型吸引不少參觀者駐足打卡。

“國之重器"展現(xiàn)航天未來

在本屆航展上，中國航天事業(yè)同樣是外界關(guān)心的焦點(diǎn)。在航展4號館展廳內(nèi)，嫦娥五號探月任務(wù)的返回艙、嫦娥五號任務(wù)月面展示用的國旗、任務(wù)中存放月壤樣本的罐體以及月壤樣品等都被帶到了展廳現(xiàn)場。

在展示現(xiàn)場，一臺顯微鏡對準(zhǔn)月壤樣品，觀眾可以透過顯微鏡一睹月壤風(fēng)采。嫦娥五號任務(wù)月面展示用的國旗被放在玻璃展柜里，雖然經(jīng)歷了月球上高低溫交變、真空和輻射的洗禮，但依舊鮮艷奪目。2020年12月17日，嫦娥五號返回器在內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域成功著陸，獲取月球樣品1731克。此前只有美國和前蘇聯(lián)實現(xiàn)了月球樣品的采集返回。

在航展7號館，金色的嫦娥五號月球探測器模型格外顯眼。2020年11月24日4時30分，我國用長征五號遙五運(yùn)載火箭成功發(fā)射探月工程嫦娥五號探測器。同年12月17日凌晨，在闖過月面著陸、自動采樣、月面起飛、月軌交會對接、再入返回等多個難關(guān)后，歷經(jīng)重重考驗的嫦娥五號返回器攜帶月球樣品成功返回地面。

與此同時，“火星探測"展位也吸引了大批觀眾。這里的地面特別鋪設(shè)了一層沙土，沙地上的火星探測器、火星車模型格外引人矚目。今年5月15日，由中國獨(dú)立完成的火星探測任務(wù)著陸火星取得圓滿成功，截至8月15日，“祝融號"火星車已經(jīng)整整行駛了92個地球日，共獲取了約10GB的科學(xué)數(shù)據(jù)，圓滿完成既定巡視探測任務(wù)。

據(jù)了解，7號館系統(tǒng)展示我國航天領(lǐng)域技術(shù)和產(chǎn)品，主要展商包括中國航天科技和中國航天科工。載人航天、火星探測、探月工程、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)等國家重大工程的明星產(chǎn)品集體亮相，長征系列火箭排列整齊等待“檢閱"，尤其是新一代載人飛船返回艙和降落傘等展品難得一見。

結(jié)合近期航天工程任務(wù)熱點(diǎn)和后續(xù)發(fā)展計劃，遴選出170余項航天科技成果，通過實物、模型、沙盤、多媒體演示等形式與公眾見面，展品分布在宇航、防務(wù)、航天技術(shù)應(yīng)用三大展區(qū)中，、多角度、立體化展示航天科技集團(tuán)探索浩瀚宇宙、發(fā)展航天事業(yè)、建設(shè)航天強(qiáng)國的生動實踐。

作為我國航天強(qiáng)國建設(shè)和國防裝備建設(shè)的主力軍，攜全域裝備七大體系、113項裝備展品重磅亮相，全面展示中國航天科工在加快裝備現(xiàn)代化建設(shè)和航天強(qiáng)國建設(shè)等方面的發(fā)展成果。在航空動力展區(qū)，亮相的“太行"發(fā)動機(jī)發(fā)展型令人矚目。該型發(fā)動機(jī)是我國自主研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大推力加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，是“太行"發(fā)動機(jī)系列化發(fā)展的重要成果，可滿足新型飛機(jī)動力需求。

航展現(xiàn)場展示的新一代載人飛船試驗船返回艙模型。

我國今年將發(fā)射首顆太陽探測衛(wèi)星

珠海9月28日電（記者 胡喆 溫競?cè)A）第十三屆中國國際航空航天博覽會（中國航展）28日在珠海開幕，會上展出了由八院抓總研制的太陽探測科學(xué)技術(shù)試驗衛(wèi)星。衛(wèi)星計劃今年發(fā)射，作為我國首顆太陽探測衛(wèi)星，衛(wèi)星的發(fā)射成功將標(biāo)志中國正式進(jìn)入“探日時代"。

太陽是宇宙中可以進(jìn)行高空間分辨觀測的恒星，通過對太陽的探測，人們可以深入了解天體磁場的起源和演化、高能粒子的加速和傳播等重要物理過程，對天體物理學(xué)研究具有重要意義。

同時，太陽的變化深刻地影響著地球上生命的生存。強(qiáng)耀斑和日冕物質(zhì)拋射等太陽活動事件更是時刻影響著地球的空間環(huán)境。因此，對太陽活動的觀測和研究不僅具有重要的科學(xué)意義，更具有巨大的應(yīng)用價值。

目前，我國已初步建立了地面太陽監(jiān)測網(wǎng)，并在太陽光譜、太陽磁場領(lǐng)域取得了一定的成果，但空間探測仍屬空白。開展空間太陽探測將有效服務(wù)于我國基礎(chǔ)科學(xué)研究，帶動相關(guān)高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展，甚至國際太陽物理研究的進(jìn)步。

那么，為何要開展光學(xué)波段探測，難點(diǎn)在哪？專家介紹，由于地球大氣對紫外和X射線等電磁波是不透明的，因此，歷的空間太陽觀測在資源有限、技術(shù)條件不足的情況下，其觀測對象重點(diǎn)是太陽的高層大氣（日冕及過渡區(qū)），而可見光等波段觀測主要基于地面望遠(yuǎn)鏡。但地面上的可見光波段觀測會受到陰雨天氣影響，無法做到連續(xù)觀測，而且受到地球大氣吸收、擾動等因素的影響，觀測分辨率很低。因此，開展光學(xué)波段的空間觀測是國際太陽物理研究領(lǐng)域必然的發(fā)展趨勢。

據(jù)悉，我國即將發(fā)射的太陽探測科學(xué)技術(shù)試驗衛(wèi)星的主要科學(xué)載荷為太陽Hα成像光譜儀，將實現(xiàn)空間太陽Hα波段的光譜成像探測。通過對這條譜線的數(shù)據(jù)分析，可獲得太陽爆發(fā)時大氣溫度、速度等物理量的變化，研究太陽爆發(fā)的動力學(xué)過程及物理機(jī)制，顯著提升我國在太陽物理領(lǐng)域的國際影響力。同時，衛(wèi)星采用超高指向精度、超高穩(wěn)定度平臺設(shè)計。通過采用平臺艙、載荷艙可分離式設(shè)計理念，將實現(xiàn)載荷艙的超高精度指向控制，較現(xiàn)有水平提升1到2個數(shù)量級。

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